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Project 01
Design a Complete Battery Management System
End-to-end BMS design — cell-monitoring IC selection, balancing strategy, SoC/SoH algorithm, fault diagnostics. Defended in a panel review on the cohort's final week.
★ 4.8 rated by 1,500+ verified learners · curriculum reviewed by IIT Faculty · Continue learning
🏛️ IIT-Faculty Reviewed✅ ASDC · AICTE NEAT · NSDC🌍 Available worldwide
★★★★★4.8 / 5 — 1,500+ verified reviews
इलेक्ट्रिक व्हीकल टेक्नोलॉजी और बिज़नेस मैनेजमेंट में सर्टिफ़िकेट
(कोई विवरण नहीं)
53 video lessons
6 modules
beginner
English
Recognised & Certified by
Course Curriculum
54 lessons across 6 modules
(कोई विवरण नहीं)
1Module 1कोर्स में आपका स्वागत है!
1 lesson
Module 1
कोर्स में आपका स्वागत है!
- 1
eMobility.careers पर साइन अप करें और पाएं EV जॉब के विशेष अवसर!
text
2Module 2मॉड्यूल 1: EV टेक्नोलॉजी, डिज़ाइन प्रक्रियाओं और इंडस्ट्री इनसाइट्स का परिचय
8 lessons
Module 2
मॉड्यूल 1: EV टेक्नोलॉजी, डिज़ाइन प्रक्रियाओं और इंडस्ट्री इनसाइट्स का परिचय
- 1
विषय 1: मॉड्यूल का अवलोकन
8 min· free trial
- 2
विषय 2: इलेक्ट्रिक व्हीकल क्या है
4 min· free trial
- 3
विषय 3: EV और ऑटोमोटिव उद्योग के प्रमुख पड़ाव
4 min
- 4
विषय 4: EV के प्रकारों को समझना – BEV, HEV, PHEV और FCEV
7 min
- 5
विषय 5: EV डिज़ाइन प्रक्रिया (भाग 1) – एस्थेटिक डिज़ाइन
12 min
- 6
विषय 6: EV डिज़ाइन प्रक्रिया (भाग 2) – पावरट्रेन डिज़ाइन
6 min
- 7
विषय 7: EV डिज़ाइन प्रक्रिया (भाग 3) – सबसिस्टम्स, चार्जिंग और वैलिडेशन
9 min
- 8
विषय 8: ICE से EV में बदलाव – प्रोपल्शन सिस्टम के अंतर और मैन्युफैक्चरिंग में परिवर्तन
3 min
3Module 3मॉड्यूल 2: EV होमोलोगेशन, सेफ्टी स्टैंडर्ड और चार्जिंग सिस्टम का संपूर्ण अवलोकन
25 lessons
Module 3
मॉड्यूल 2: EV होमोलोगेशन, सेफ्टी स्टैंडर्ड और चार्जिंग सिस्टम का संपूर्ण अवलोकन
- 1
विषय 1: होमोलोगेशन का परिचय
5 min
- 2
विषय 2: होमोलोगेशन मानकों के अंतर्गत वाहन श्रेणियाँ
11 min
- 3
विषय 3: कानून, नियम और निर्देशों की परिभाषा
6 min
- 4
विषय 4: EV होमोलोगेशन में मानक और दस्तावेज़
7 min
- 5
विषय 5: कंप्लायंस और होमोलोगेशन को समझना
14 min
- 6
विषय 6: होमोलोगेशन की तैयारी भाग 1 – प्री-कंप्लायंस और R&D टेस्टिंग
5 min
- 7
विषय 7: होमोलोगेशन की तैयारी भाग 2 – फ़ंक्शनल सेफ़्टी, EMI और EMC टेस्टिंग
7 min
- 8
विषय 8: होमोलोगेशन प्रक्रिया – चरण और वर्कफ़्लो का अवलोकन
8 min
- 9
विषय 9: EV के लिए क्लोज़र पॉइंट्स और AIS मानकों का अवलोकन (2W कंपोनेंट सहित)
13 min
- 10
विषय 10: EV होमोलोगेशन में बजटिंग और आम चुनौतियाँ
8 min
- 11
विषय 11: EV होमोलोगेशन प्रक्रिया
2 min
- 12
विषय 12: AIS 038 और AIS 156 – अवलोकन और नवीनतम संशोधन
15 min
- 13
विषय 13: AIS 038 Rev 1 और AIS 048 को समझना – शुरुआती EV सेफ़्टी मानक
14 min
- 14
विषय 14: AIS 038 Rev 2 और EV में थर्मल रनअवे
10 min
- 15
विषय 15: AIS 156 बनाम AIS 038, IPX7 और थर्मल प्रोपेगेशन टेस्ट
11 min
- 16
विषय 16: AIS 156 के तहत बैटरी सेफ़्टी टेस्टिंग में बदलाव – पैक, सेल और BMS स्तर
10 min
- 17
विषय 17: FAME India योजना का परिचय
5 min
- 18
विषय 18: FAME India योजना – चरण I और II
10 min
- 19
विषय 19: CMVR होमोलोगेशन – AIS EV मानक और GTR 20 सेफ़्टी का अवलोकन
13 min
- 20
विषय 20: CMVR होमोलोगेशन – HEVs के लिए AIS 102 और AIS 123 रेट्रोफ़िट मानक
5 min
- 21
विषय 21: EV चार्जिंग – AC/DC प्रकार, कॉन्फ़िगरेशन और चार्जिंग विधियाँ
6 min
- 22
विषय 22: EV चार्जिंग – बैटरी स्वैपिंग और EV चार्जिंग मानक
4 min
- 23
विषय 23: EV चार्जिंग – CHAdeMO और CCS चार्जिंग मानक, EV चार्जिंग कम्युनिकेशन फ़्लो सहित
11 min
- 24
विषय 24: EV सबसिस्टम डेवलपमेंट के प्रमुख फ़ोकस क्षेत्र – पावरट्रेन, चेसिस और कंपोनेंट्स
6 min
- 25
विषय 25: EV चार्जर टेस्टिंग, AC/DC चार्जिंग स्टेशन प्रोटोटाइप और BMS फ़ीचर्स का अवलोकन
3 min
4Module 4मॉड्यूल 3: भारत में EV रेट्रोफिटिंग: कानूनी पहलू, कंपोनेंट और लाभ
4 lessons
Module 4
मॉड्यूल 3: भारत में EV रेट्रोफिटिंग: कानूनी पहलू, कंपोनेंट और लाभ
- 1
विषय 1: EV रेट्रोफ़िटिंग का परिचय और भारत में इसकी वैधता
4 min
- 2
विषय 2: भारत में EV रेट्रोफ़िटिंग के प्रमुख पहलू
6 min
- 3
विषय 3: EV रेट्रोफ़िटिंग – प्रमुख कंपोनेंट्स, यह कैसे काम करती है और वर्तमान स्थिति
14 min
- 4
विषय 4: EV रेट्रोफ़िटिंग के लाभ
5 min
5Module 5मॉड्यूल 4: EV मोटर टेक्नोलॉजी – प्रकार, कार्य सिद्धांत और उभरते ट्रेंड
8 lessons
Module 5
मॉड्यूल 4: EV मोटर टेक्नोलॉजी – प्रकार, कार्य सिद्धांत और उभरते ट्रेंड
- 1
विषय 1: DC मोटर – कार्य सिद्धांत और कंपोनेंट्स
13 min
- 2
विषय 2: थ्री फ़ेज़ इंडक्शन मोटर – भाग 1
8 min
- 3
विषय 3: थ्री फ़ेज़ इंडक्शन मोटर – भाग 2
8 min
- 4
विषय 4: थ्री फ़ेज़ इंडक्शन मोटर – भाग 3
3 min
- 5
विषय 5: इलेक्ट्रिक वाहनों में ट्रैक्शन मोटर्स के प्रकार
8 min
- 6
विषय 6: विकसित होती EV मोटर तकनीकें – इंडक्शन से PM-ACIM सिस्टम तक
6 min
- 7
विषय 7: विकसित होती EV मोटर तकनीकें – PM से WRSM और उभरते विकल्प तक
12 min
- 8
विषय 8: रेयर अर्थ मैग्नेट, OEM रणनीतियाँ और EV ट्रैक्शन मोटर्स में तकनीकी रुझान
14 min
6Module 6मॉड्यूल 5: EV बैटरी टेक्नोलॉजी, केमिस्ट्री और भारत का पॉलिसी परिदृश्य
8 lessons
Module 6
मॉड्यूल 5: EV बैटरी टेक्नोलॉजी, केमिस्ट्री और भारत का पॉलिसी परिदृश्य
- 1
विषय 1: EV बैटरी केमिस्ट्रीज़ का अवलोकन
6 min
- 2
विषय 2: EV में बैटरी सेल तकनीकें – फ़ॉर्मेट, कॉस्ट स्ट्रक्चर और Tesla केस स्टडी
7 min
- 3
विषय 3: इलेक्ट्रोकेमिकल सीरीज़ और लिथियम-आयन सेल्स में Li-Ion ट्रांसफ़र मैकेनिज़्म
10 min
- 4
विषय 4: प्रैक्टिकल लिथियम-आयन सेल डिज़ाइन और LFP बनाम NMC बैटरी की तुलना
5 min
- 5
विषय 5: लिथियम-आयन बैटरी केमिस्ट्रीज़ का अवलोकन और भारत की EV नीति की समयरेखा
9 min
- 6
विषय 6: भारत के EV उद्योग के प्रमुख राष्ट्रीय खिलाड़ी और उनकी मुख्य पहलें
9 min
- 7
विषय 7: भारत के राज्यों की EV नीतियों में बैटरी-केंद्रित पहलें
8 min
- 8
विषय 8: लिथियम-आयन बैटरी केमिस्ट्रीज़ की सेल-स्तरीय परफ़ॉर्मेंस विशेषताएँ
6 min
Earn a certificate
Add this credential to your resume — and watch employers ask about it
Every completing learner receives a joint certificate carrying ASDC (Government of India) and AICTE NEAT recognition. The certificate carries a public verification code recruiters can validate in seconds via emobility.careers.
- Government-recognised by Ministry of Education + NSDC
- Validated globally by automotive OEMs and Tier-1 suppliers
- Public verification URL — every recruiter can check authenticity
- Issued within 14 days of capstone-project approval
System Requirements
Hardware & software you'll need
Lightweight on hardware — most modern laptops handle it. Software is free / academic-licensed.
Hardware
- 8 GB+ RAM (16 GB recommended for MATLAB Simulink)
- Quad-core processor (Intel i5 / AMD Ryzen 5 or newer)
- 8 GB+ free disk space for project files and simulation outputs
- Stable internet connection (5 Mbps+) for live sessions and Bunny video streaming
Software
- MATLAB R2018a or later (free academic licence works)
- Simulink + Simscape (included in the academic MATLAB bundle)
- Arduino IDE or STM32CubeIDE for embedded sessions
- Optional: SolidWorks / Fusion 360 for 3D module visualisation
Associated Skills
What you'll be able to put on your résumé
Battery ModelingBMS DesignCell ChemistryMATLAB SimulinkEmbedded CCAN ProtocolPowertrain IntegrationThermal ManagementEV Safety (HV)Drive Cycle AnalysisState-of-Charge EstimationVehicle Dynamics
DIY Projects Included
Hardware-grounded projects in your portfolio
Every project is defended in front of an industry panel and graded by our mentors. Your portfolio after this course is what gets you the interview.
⚙️
Project 02
Simulate a Full EV Powertrain in MATLAB Simulink
Model a 2-wheeler / 4-wheeler powertrain from motor to wheels, run it through MIDC + WLTP drive cycles, and predict range against the spec sheet.
🔌
Project 03
Build a Working EVSE Prototype
Assemble a Level-1 / Level-2 EVSE on a benchtop kit — CP/PP signalling, contactor + relay logic, Type-2 connector wiring, safety lockouts.
Course Benefits
What you'll get out of it
Two audiences. Two angles. Pick the one that maps to where you are today.
For Working Professionals
- Production-Grade VocabularyWalk into BMS / powertrain / charging interviews speaking the same language as Bosch, Tata, Mercedes-Benz and Ola engineering leads.
- Tool Proficiency Recruiters Test ForMATLAB Simulink, Ansys, Altair, STM32CubeIDE — the exact tools enterprise engineering interviews probe.
- Industry-Aligned CapstoneDefend a real EV-system project in front of an industry panel. The deliverable doubles as your portfolio.
- Direct OEM Network1:1 intros into our 300+ hiring-partner network across India, Europe and North America via emobility.careers.
- Cross-Functional ReachEqually relevant to mechanical, electrical, embedded, software and product professionals — the EV stack is genuinely cross-domain.
For Students & Freshers
- Foundational DepthFrom cell chemistry to vehicle dynamics — the same fundamentals taught in IIT EV labs, delivered remotely.
- Hands-On Hardware KitShips worldwide. Real motors, BMS boards, controllers. You touch the hardware your résumé references.
- Industry-Recognised CredentialsASDC + AICTE NEAT joint certificates open doors for freshers and B.Tech candidates.
- Live IIT-Faculty SessionsWeekend sessions with IIT professors and industry trainers — academic rigour you can't get from pre-recorded courses.
- Capstone Portfolio PieceA defendable project at graduation — exactly what placement cells and recruiters look for first.
What this course includes
Everything you get when you enrol
- 5 Modules
- 53 Topics
- 7.44 hours of Video Content
- 1 Certificate of Completion
Who can take this course?
If any of these sound like you — you'll thrive here
- B.E. / B.Tech students in any branch (Mechanical, Electrical, ECE, CSE, Automobile)
- Diploma + ITI holders looking to upskill into EV roles
- Working professionals from ICE auto / power-electronics / semiconductor
- MBA / business professionals entering EV product, sales, or strategy
- International learners — programme is English-only and timezone-friendly (recordings + live)
- Entrepreneurs building EV products and looking for technical co-founder-grade depth
Personalised Trainer Support
One mentor. One cohort. Your career, supported end-to-end.
Every cohort is paired with a dedicated mentor — typically an IIT-trained EV practitioner with 6+ years of industry experience. Weekly 1:1 sessions, async doubt-clearing turnaround within 24 hours, project reviews before submission, and mock interviews tuned to the role you're targeting.
- Weekly 1:1 mentor calls (30 min, recorded for replay)
- Async doubt clearing on the cohort forum — <24 hr SLA
- Pre-submission project reviews + capstone defence prep
- Mock interviews tuned to your target role + employer
- Direct mentor intros to alumni at your target company
FAQ
Frequently asked questions
Who is this course for?
Engineering students (B.E./B.Tech, any branch), Diploma + ITI holders, working professionals from ICE auto / power electronics / semiconductor, MBA / business professionals entering EV, international learners, and entrepreneurs. No prior EV experience required.
Will I get hands-on hardware experience?
Yes. A DIY hardware kit ships to your address worldwide — real motors, BMS boards, controllers, and diagnostic tools. Optional physical lab sessions at our Delhi and Pune campuses for India-based learners.
What certification will I receive?
On completion you receive a joint certificate carrying ASDC (Govt of India) and AICTE NEAT recognition. The same credential is accepted by automotive OEMs and Tier-1 suppliers globally.
How is the course delivered?
Live online classes (weekend) + session recordings + optional DIY hardware kit (sold separately) + 1:1 mentor sessions weekly + capstone project with industry-panel defence. English-only delivery; timezone-friendly via async replay.
What career outcomes can I expect?
Average package across alumni cohorts is approximately ₹8.4 LPA in India and $55K–$95K in international markets. Top placements go up to ₹18 LPA / $130K for BMS firmware and propulsion-controls roles.
How does placement support work?
Dedicated placement via emobility.careers — an EV-only job network with 300+ hiring partners across India, Europe, North America and the Middle East. Includes resume reviews, mock interviews, and 1:1 mentor introductions to specific employers.
What if I get stuck?
Weekly 1:1 mentor slots, active community forum with instructors, and async doubt-clearing turnaround within 24 hours. The personalised trainer support portal is included with every cohort — not an upsell.
Talk to a counsellor
Questions about इलेक्ट्रिक व्हीकल टेक्नोलॉजी और बिज़नेस मैनेजमेंट में सर्टिफ़िकेट?
Leave your details — a counsellor will call you about the syllabus, fees, EMI, certificates and placement support.
Technical Expertise You Will Gain
By the end of this course, you'll design + defend a complete EV system
Hardware competence is the differentiator. Each module pairs theory with a tooling-grounded exercise so your skill claims are demonstrably true at interview time.
Key Job Roles
- →Battery Engineer
- →BMS Firmware Developer
- →Powertrain Engineer
- →EV Design Engineer
- →Charging Infrastructure Specialist
- →Test / Validation Engineer
Skill Sets
- →Battery pack architecture + thermal management
- →BMS algorithms (SoC, SoH, cell balancing)
- →Power electronics + motor-drive control
- →MATLAB Simulink + Simscape simulation
- →Embedded firmware development on STM32 / Arduino
- →EV safety + HV diagnostics
Competitive Hiring Across
- →Bosch · Tata · Mahindra · Ola · Ather (India)
- →Mercedes-Benz · Daimler · BMW (Germany)
- →GM · Tesla suppliers · Cummins (US)
- →Hydro One · Magna (Canada)
- →Infineon · STMicroelectronics (Europe)
- →John Deere · L&T · Maruti Suzuki
Placement Network
Our 95,000+ alumni work at
Engineers from this course currently build at OEMs across India, Europe, North America and the Middle East.
Placement powered by
eMobility.careers
The world's only EV-specific job network. 300+ hiring partners across India, Europe, North America and the Middle East.
Government-Certified · Industry-Endorsed · Learner-Approved
Globally recognised credentials
ASDC (Govt of India)
Automotive Skills Development Council — recognised by major OEMs worldwide.
AICTE NEAT
National Educational Alliance for Technology — issued under AICTE's premium learning ecosystem.
Ministry of Education
Recognised by India's Ministry of Education + NSDC skilling framework — accepted globally.
Alumni Stories
What our 95,000+ alumni say
Engineers from Mercedes-Benz, Cummins, Infineon, GM, Hydro One, John Deere and more.
The hardware-first approach made all the difference. Came in from a generalist electronics background; the BMS and motor-drive modules gave me concrete vocabulary I could carry into Infineon interviews.
Souvik Hazra
Senior Manager · Infineon Technologies
Industry-grade depth without the academic ivory tower. The MATLAB Simulink + capstone defence prepared me for exactly the kind of cross-functional EV problems we solve at Cummins.
Sharad Yeola
Application Controls Lead · Cummins Inc.
Started with electronics, walked into a BMS role in Germany. The applied projects + mentor reviews are what carried me through — the certifications opened the door, the depth got me hired.
Jagatjit Barik
Sr. R&D Engineer (BMS xEV) · Mercedes-Benz
Accreditations
Programs Recognised by Govt. Bodies & Industries
